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技术支持

柴油发电机组活塞的功能与结构

[文章来源:星光] [发布日期:2017-06-05] [浏览次数:]
   柴油发电机组活塞组由活塞、活塞环、活塞销组成。活塞是燃气的压力,经过连杆将力传给曲轴。活塞的工作条件十分恶劣,是在高温、高压的燃气作用下,不断地作高速往复直线运动。由于受周期性变化的燃气压力的往复惯性力的作用,活塞承受很大的机械负荷和热负荷,加之温度分布不均匀,会引起热应力。因此,活塞必须重量不能过重且要有足够的强度与刚度。

   高速柴油机通常采用铸铝合金。随着柴油机不断强化,采用锻铝合金或共晶铝硅合金的活塞日益增多,而高增压柴油机较多采用铸铁活塞,目的在于提高柴油机的强度,减小热膨胀系数。活塞的基本构造如图1所示,可分为顶部、环槽部、活塞销座和裙部四部分。

柴油发电机活塞

   1、顶部
   顶部是构成燃烧室的一部分,结构形状与柴油机及燃烧室的形式有关。如图2所示为活塞顶部的几种不同结构形状。小型柴油机多采用图2(a)的结构。大多数柴油机采用图2(c)(d)两种结构形式。

柴油发电机活塞顶部

   活塞所受的热负荷大,尤其是直喷式柴油机,会使活塞引起热疲劳,产生裂纹。因此有的柴油机可从连杆小头上的喷油孔喷射机油,以冷却活塞顶内壁。也有的柴油机在机体里设有专门的的喷油机构,起到同样的作用。活塞顶部因承受燃气压力,所以一般比较厚;有的活塞顶内部还有加强筋。

   2、环部槽
   环部槽主要用于安装活塞环,防止燃油或燃气漏入曲轴箱,并将活塞吸收的热量经活塞环传给气缸壁,润滑油窜入燃烧室。活塞头部加工有数道安装活塞环的环槽,上面2-3道用于安装气环,下面1-2道是油环槽。油环槽的询问钻有许多径向小孔,以便油环从气缸壁上刮下多余的润滑油从小孔流回曲轴箱。

   3、活塞销座
   销座用于安装活塞销,起传递气压力的作用。活塞销座与顶部之间往往还有加强筋增加刚度。销座孔内设有安装弹性卡环的环槽,活塞销卡环是用来防止活塞销在工作中发生轴向窜动,窜出活塞销座孔打坏气缸体。

   4、裙部
   活塞头部最低一道油环槽以下的部分称为裙部。作用是对活塞在气缸内的运动加以导向,此外它还承受侧压力。柴油机由于燃气压力高,侧压力大,所以裙部也比较长,以减小单位面积上的压力和磨损。

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